Импорт свежей продукции из Турции

Условия поставки, сопроводительные документы, параметры холодовой цепи, фиксируемые при погрузке, соответствие MRL по рынкам и содержание полного запроса.

Импорт свежих фруктов и овощей из Турции сводится к четырём решениям, и все они принимаются до погрузки автомобиля или контейнера: кто и с какой точки везёт товар, какие документы сопровождают груз, при какой температуре продукция охлаждается и перевозится и какие нормы по остаткам пестицидов действуют в стране назначения. Как торговая компания по свежим фруктам и овощам, закупающая продукцию у сети производителей по всей Турции, мы проходим одну и ту же последовательность с каждым покупателем — будь то Россия и СНГ, страны Залива или ЕС и Балканы. Это руководство излагает её в том порядке, в котором она согласуется, чтобы уже первый запрос предложения содержал всё необходимое для ответа.

Сначала выберите условие поставки

Условие поставки — правило Incoterms, стандартный трёхбуквенный код вроде EXW или DAP — определяет, в какой точке ответственность за перевозку, страхование и таможенное оформление переходит от продавца к покупателю, и задаёт каждый последующий шаг — от того, кто заказывает транспорт, до того, какая сторона проводит экспортное таможенное оформление. Мы работаем на четырёх условиях, подробно описанных на нашей странице экспорта:

• EXW (Ex Works): товар передаётся на нашем предприятии; транспортировку, страхование и экспортное таможенное оформление берёт на себя покупатель.
• FOB (Free On Board): мы несём ответственность до момента погрузки товара на судно в согласованном турецком порту; морской фрахт и страхование с этого момента организует покупатель.
• CIF (Cost, Insurance & Freight): в дополнение к FOB мы оплачиваем фрахт и страхование до порта назначения; импортное таможенное оформление остаётся за покупателем.
• DAP (Delivered At Place): мы доставляем товар до указанного покупателем пункта назначения, без учёта импортной пошлины. Обычный выбор для автоперевозок рефрижератором на склад покупателя.

Выбранное условие указывается в коммерческом инвойсе, поэтому его следует закрепить на этапе предложения, а не после погрузки. Условия оплаты и страховое покрытие сверх того, что требует правило Incoterms, согласуются по каждой отгрузке в ходе того же обсуждения.

Документы, сопровождающие груз

Каждую экспортную отгрузку сопровождают три документа, и все три сверяются с фактическим грузом до его отправки:

• Фитосанитарный сертификат: официальный документ, подтверждающий, что партия проверена на вредителей растений; выдаётся органом защиты растений Турции только для данной партии.
• Коммерческий инвойс: указывает согласованное правило Incoterms и реквизиты сторон; служит основанием для определения таможенной стоимости при импорте на стороне покупателя.
• Упаковочный лист: обеспечивает точное соответствие заявленного веса и количества единиц грузу.

Сертификат происхождения может быть оформлен по запросу; его необходимость зависит от правил импорта страны назначения и от преференциального тарифа, которым покупатель намерен воспользоваться, поэтому его следует указать в запросе предложения. Любой дополнительный документ, требуемый конкретным рынком, согласуется по каждой отгрузке. За этими документами стоит учёт на уровне партии: каждая партия сопоставляется с регионом закупки и своими отгрузочными документами — именно это позволяет проследить партию до её источника.

Холодовая цепь: что фиксируется при погрузке

Холодовая цепь определяется при погрузке, а не в пути. Продукция предварительно охлаждается до размещения в транспортном средстве; предварительное охлаждение и перевозка проходят при -1…15°C в зависимости от группы продукции, а диапазон температуры перевозки для каждого продукта указан на его странице. Погрузка выполняется по фиксированному набору параметров:

• Паллетирование: паллеты 80×120 см EUR или 100×120 см ISO, уголки и обвязка, укладка по схемам, сохраняющим циркуляцию воздуха внутри груза.
• Авторефрижератор: примерно 20-22 тонны, или 33 европаллеты, для автомобильных поставок в Европу и на Балканы, в Россию и СНГ, а также по сухопутным маршрутам в страны Залива.
• 40-футовый рефконтейнер: 20-23 паллеты в зависимости от продукта, с регистрацией температуры, для морских отгрузок.
• Регистраторы температуры: добавляются в груз по запросу; запись передаётся при доставке.

Сам вид транспорта заранее не фиксируется: автомобильный рефрижератор, морской рефконтейнер, авиаперевозка или их сочетание оцениваются вместе с учётом пункта назначения, срока хранения продукта и срока поставки. Наша страница логистики полностью описывает стандарты отгрузки.

Сортность и предельные уровни остатков пестицидов (MRL)

К каждому грузу применяются два набора правил. Классификация не зависит от страны назначения: продукция сортируется на классы Экстра, I и II по стандартам сбыта UNECE и Codex Alimentarius (принятые ООН правила сортировки, на которые опирается большинство стран-импортёров) на основании внешнего вида, однородности и допусков по дефектам, а на этикетке коробки указываются реквизиты упаковщика, страна происхождения, сорт и код калибра. Мандарин класса I остаётся классом I на любом рынке; о том, как выполняются калибровка и сортировка, рассказывает наша страница контроля качества.

Максимально допустимые уровни остатков пестицидов (MRL) — законный предел содержания остатков пестицидов в продукте — работают по противоположной логике: один и тот же плод может соответствовать требованиям одного рынка и не соответствовать другому, и точка, в которой проверяется соответствие, тоже различается. ЕС ведёт два списка продукции турецкого происхождения. Продукты из первого списка проверяются выборочно на границе ЕС по прибытии. Продукты из второго списка должны покидать Турцию с официальным сертификатом и лабораторным анализом. Оба списка регулярно пересматриваются и меняются. Другие рынки применяют собственные лимиты. Поскольку требование зависит от пары «продукт — рынок», страну назначения следует указать в запросе предложения, чтобы нужная документация была запланирована. Наших партнёров-производителей просят предоставлять записи о применении агрохимикатов (записи об опрыскивании), а наше руководство по соответствию MRL описывает текущую позицию ЕС по каждому продукту.

Что содержит полный запрос предложения

На запрос, содержащий перечисленное ниже, можно ответить с первого раза; наша команда обычно отвечает в течение 1 рабочего дня:

• Продукт и сорт, с требуемой категорией и диапазоном калибра, если они известны.
• Страна назначения — она определяет документацию по MRL и вероятный вид транспорта.
• Объём в паллетах, тоннах или контейнерах. Автоперевозки начинаются от одной паллеты на позицию в составе сборного груза; морские отгрузки планируются полным 40-футовым рефконтейнером.
• Дата поставки или окно поставки, которое сверяется с календарём уборки данного продукта.
• Правило Incoterms (EXW, FOB, CIF или DAP) и для FOB и CIF — порт назначения.
• Требования к упаковке и маркировке, включая частную марку, если она нужна.

При наличии этих данных ответ может охватить упаковку, калибр и дату погрузки в одном сообщении. Недостающие пункты — чаще всего правило Incoterms и порт назначения — именно то, что превращает предложение за один день в более длительную переписку.

Наши системы менеджмента качества и безопасности пищевой продукции прошли сертификацию независимым органом на соответствие требованиям ISO 9001:2015 и ISO 22000:2018, и область применения ISO 22000:2018 распространяется на описанные выше этапы перевозки и хранения. Чтобы начать, направьте продукт, страну назначения, объём, дату поставки и условие поставки через нашу форму контакта и запроса предложения; мы согласуем с вами план погрузки и документы до того, как будет загружена первая паллета.

Часто задаваемые вопросы

← Ко всем статьям